Depuis avril, le Vietnam, la Malaisie, Singapour, les Philippines, le Cambodge, l'Indonésie, etc. ont assoupli leurs restrictions d'entrée afin de relancer le tourisme.Avec l'amélioration des prévisions de consommation, la demande de commandes dans les pays d'Asie du Sud-Est rebondira "en représailles" et le marché du transport à l'exportation en Asie du Sud-Est deviendra plus chaud.À l'heure actuelle, le taux de fret de certaines boîtes sur la route maritime du nord de la Chine à Ho Chi Minh a augmenté de plus de 50 % ;Les prix dans le sud de la Chine et les Philippines sont également en hausse ;L'espace d'expédition en Thaïlande est également très restreint.La bonne nouvelle, c'est que le taux initial de fret maritime en haute mer d'American Line a chuté de manière significative dans un avenir proche !Le prix réel d'expédition des porte-conteneurs a baissé d'environ 20 % en moyenne depuis la Fête du Printemps.Le taux de fret de la Chine vers l'Amérique de l'Ouest est passé d'environ 12 000 USD à 8 000 USD maintenant, dépassant les 30 % !
2. Les commandes mondiales de porte-conteneurs ont atteint leur plus haut niveau en 15 ans. Récemment, selon les calculs de la Baltic International Shipping Association (BIMCO), les commandes actuelles de porte-conteneurs ont dépassé 6,5 millions d'EVP, ce qui est la première fois en 15 ans pour atteindre ce niveau.En 18 mois, les commandes de porte-conteneurs ont augmenté de 6 millions d'EVP.
Écrivain
par Eric Wang
Heure de publication : 12 mai 2022
