Défi de la hausse du prix du fret maritime sur les routes d'Asie du Sud-Est vers l'industrie des tissus non tissés

Récemment, en raison de la hausse folle des prix du pétrole, les compagnies maritimes ont pris en compte le coût du transport.D'une part, les routes déjà encombrées ont ajusté le nombre de cargos, ce qui a entraîné une forte augmentation du nombre de navires en Europe et aux États-Unis, et l'augmentation des routes.Afin de collecter beaucoup d'argent, les compagnies maritimes ne sont pas disposées à renoncer à cette opportunité et à transférer les navires de transport sur les itinéraires de fret inférieurs d'origine.Afin de gagner plus de fret, l'espace maritime des routes d'Asie du Sud-Est avec peu de navires est toujours en état d'explosion.Le prix a doublé.L'Asie du Sud-Est était à l'origine un grand pays de textiles importés.Sous l'influence de la situation épidémique, l'industrie des non-tissés est déprimée et il existe un risque que de nombreuses marchandises ne soient pas payées.Par conséquent, cette opération des compagnies maritimes est un nouveau coup dur pour l'industrie du commerce extérieur des non-tissés en Chine.J'espère que les entrepreneurs chinois pourront à nouveau supporter cette tempête du commerce extérieur et minimiser les risques.Maintenant, dans l'industrie du non-tissé, tout le monde est comme une centaine de fleurs s'épanouissant, se bousculant pour les commandes, espérant que le prix du pétrole baissera en décembre, ce qui est la chose la plus importante.